L’Inde devrait devenir le 3^e marché d’aviation civile mondial en 2020. L’augmentation du nombre de passagers et les gros investissements prévus en termes d’infrastructures laissent imaginer le potentiel pour les entreprises indiennes et étrangères du secteur aéronautique.

Des bonnes nouvelles pour les investisseurs potentiels en Inde! Voici un coup d’œil sur quelques statistiques économiques positives de ce marché au très fort potentiel.

Les besoins de la défense indienne sont considérables : l’Inde consacre déjà 1,8% de son PIB aux dépenses militaires, et les programmes d’équipement actuels, à des stades de maturité divers, correspondent à plus de 300 milliards d’euros.

La pratique du “offset” ou marché de compensation, est une forme de transaction commerciale, industrielle ou économique qui consiste à importer des marchandises et à délivrer des biens ou services en contrepartie. Ce type de commerce est couramment pratiqué dans les pays en voie de développement qui souhaitent développer en parallèle leur industrie ou leur recherche plutôt que de rester dans une configuration traditionnelle d’acheteur-vendeur.

Pas de doute, le marché indien est porteur. En effet, malgré des inégalités sociales criantes, le pays est actuellement la quatrième puissance économique mondiale (en PIB de parité de pouvoir d’achat).

Les consuls de trois pays – le Canada, la France et la Suisse – ainsi que le représentant de la province canadienne du Québec, ont exposé dans notre livre blanc leur point de vue sur l’évolution des relations d’affaires entre l’Inde et ces pays, en mettant en avant les aspects stratégiques de ces liens dans les secteurs de l’aéronautique civile et militaire. En voici quelques extraits.

Dans le secteur de l'aéronautique au sens large – donc civile et militaire –, l’Inde a longtemps privilégié les importations au détriment de sa propre filière. Depuis son arrivée au pouvoir, le gouvernement Modi a lancé un vaste plan de modernisation, couplé à une relance de l’industrie qui passe par une coopération accrue avec l’étranger, basée sur les transferts de technologie.

Pour mieux comprendre les raisons des multiples rebondissements liés au contrat Rafale, retour sur l’histoire de la saga Rafale avec l’Inde.

Pendant des années, les acteurs privés ont aspiré à une plus grosse part du gâteau, et le gouvernement a finalement construit un environnement propice à ce but. Parmi ces entreprises indiennes du secteur de la défense et de l’aéronautique qui profitent des opportunités de ce climat plus favorable, on peut citer Tata Group, Larson & Toubro, Reliance et Mahindra & Mahindra entre autres. Voici le portrait de ces grands acteurs du secteur.

L’Inde va devenir le 3ème plus grand marché de véhicules de passagers au monde et connait une croissance stable. Les constructeurs automobiles français tentent évidemment leur chance – non sans difficultés - sur ce marché qui fait réver.